トラックドライバーの人手不足、解決法を真剣に考えよう：お料理速報

トラックドライバーの人手不足、解決法を真剣に考えよう

2024年01月16日22:00

カテゴリ: 仕事・労働

1: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:03:06.96 ID:k5UBqaL00

物資が届かないとか日本の全産業終わるぞ

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3: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:04:17.91 ID:J43haxhY0

免許を細分化したのが悪い
取得を簡単にするべき

4: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:05:00.25 ID:3/URzpun0

お前がなれ

5: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:05:12.46 ID:ala/YaKc0

鉄道貨物に力入れたらええのでは
赤字路線の黒字化に貢献して一石二鳥

11: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:07:25.37 ID:gzqq6N3c0

>>5
海コンテナ積め無いとJR貨物の活性化は無理

22: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:14:28.77 ID:fOAbYQp20

>>11
なんで12ftなんやろな

25: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:17:38.71 ID:gzqq6N3c0

>>22
線路が狭軌、線路の耐荷重、トンネル狭い、等々

6: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:05:27.05 ID:gzqq6N3c0

年収1000万なら免許センターに行列出来るで

8: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:06:23.29 ID:uRwg3PPya

給料めっちゃ良くする
これしかない

9: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:07:18.07 ID:WIGqtCQv0

ワイがもう直ぐ行くから待っとけ

12: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:10:02.92 ID:YW1vBLdB0

とりあえず年収を上げる
トラック専用の駐車場を作る
搬入までの待機場と休憩所の設置を義務化
バラ積みの廃止または荷下ろしに運転手は関与してはいけないようにする

13: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:11:28.84 ID:9gfw96oh0

結局どいつもこいつもトラック運転手見下してるから

14: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:11:50.91 ID:2wLDJ7rg0

トラック運ちゃんの平均年収が600万とかになったら人殺到すると思う

27: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:19:08.85 ID:PpnIDtSv0

>>14
え？600ないの？

15: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:12:06.22 ID:+mCnuTn90

車の免許すら取得少なくなってるのに大型なんてとる奴おらんやろ

17: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:13:49.66 ID:99jw+3+50

年収1億でも休憩時間短くて家にほぼ帰れんとか生きとる意味なくない？

19: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:14:18.47 ID:XNvJUqfb0

この問題あるのにヤマトが25000人も切り捨ててのがよくわかん
ハイエースとかで物流やらせれば多少はましそうだけど

23: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:15:09.73 ID:X1eFxkD8M

>>19
送料値上げのチャンスも見てるのかもしれんな

177: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 05:52:42.25 ID:cVGjGwgP0

>>19
人手不足は中遠距離だけで個配ドライバーは過剰らしいで

20: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:14:18.97 ID:OPHlPqkr0

いい加減送料あげろや

21: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:14:28.73 ID:TUB4UND+0

大型の長距離移動っていうそれなりの特殊技能を安く買い叩いてた報いやろ

193: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 06:23:40.04 ID:Inj4kur60

>>21
自業自得よな
昔は稼げたらしいが

24: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:15:53.71 ID:kv0Gj6rM0

AIが運んでAIが荷下ろしもする

26: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:17:50.00 ID:TCNnivjZ0

給料上げたらいいじゃん
何でしないの？

104: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:38:22.86 ID:5NhRHMnad

>>26
配達料金が安いからに決まってるやん
給料上げたら配達料も跳ね上がるで

109: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:43:46.81 ID:V5grMVz80

>>26
全ての商品の価格が上がるぞ
店で売ってる商品は全てトラックで運ばれてくるんだからな

29: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:19:13.74 ID:ZH96s1Cy0

現実問題荷物の上げ下ろしの効率化やろ
例えば荷主の都合で待機とかを無くせばそれだけ労働時間減るわけで
あとはトラックのみ高速道路割引するとか

30: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:19:26.17 ID:t5tRaECT0

自動運転で解決するやろ

31: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:20:31.70 ID:0eDe1kan0

自動車道と高速道路の最高速度を引き上げる

32: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:20:45.95 ID:Fpd8bgP90

送料を商品価格の10%とかにすれば低所得層は利用できなくなってええやん

33: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:21:39.85 ID:l48wZpH90

自動運転は人の温かみがね

34: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:22:07.51 ID:2OsAl4kl0

自動運転が普通な未来が見たい
はよなんとかしろ

35: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:23:23.09 ID:ts2M1Al/0

免許の取得がだるすぎ時間かかりすぎ
優秀ならもっと時短で取れるようにして良い

36: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:23:36.84 ID:0eDe1kan0

自動牽引車が早く公道で使えるようになればよいな

37: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:24:43.77 ID:LcU56zU80

翌日配達とか無茶せずもっと遅く来てもええんやで

38: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:27:06.28 ID:5X3cPuYt0

金や
そっち関連の仕事したことあるけど配送料高いやつなら日曜も喜んで仕事する人結構おる
日曜仕事ねーじゃんって愚痴ってた

39: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:27:23.79 ID:+q2nDywF0

トラック運転手って30年前は医者と同じだけ稼げたよな
何でここまで落ちぶれたんだ？

94: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:21:16.62 ID:te8FaGxv0

>>39
中抜きして下請けに回したほうが楽に儲かるから

152: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 05:15:19.87 ID:Lth3gU8l0

>>39
小泉ちゃんが輸送許可をとれやすくする
↓
零細企業乱立、仕事を取り合い価格競争が始まる
↓
零細、赤字覚悟で仕事を取るも続かず飛ぶ
↓
仕事をふっていた会社、格安運賃が普通だと思いその値段が恒常化する
↓
運転手の給料がドンドン下がる

154: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 05:16:55.24 ID:0yRZYVDf0

>>152
これの一番の問題はドライバーの人命にかかわること

156: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 05:19:07.44 ID:fJGLNih10

>>152
マジでこれ
何かと経営者のせいにするけど政治家選んでるお前らのせい

161: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 05:23:41.40 ID:0yRZYVDf0

>>156
会社法が改正された05年以降海外投資家がどんどん参入して賃金抑圧の傾向も高まってるように経営者も株主には逆らえん

43: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:29:41.60 ID:RntzhX/50

簡単やで
運賃上げて給与も上げる

44: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:31:20.14 ID:IWOqnE9T0

延着ペナルティ無くして年収1500万にしたらすぐ解決する

46: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:34:29.03 ID:1utll5d20

運送屋がダンピング合戦しまくって荷主が立場強いけど
人手たらんくなったらそうも言ってられなくなるやろね

47: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:36:46.30 ID:ilWN9pzGp

仕事で関わりのあるドライバーがバツ2とか言ってて察するものがあったわ

49: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:37:45.79 ID:xNvQccay0

荷物用レールを全国に設置
リニアでやればトラック以上にスピード出るはず

52: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:41:04.74 ID:UuugRoq+0

ガッツリ送料取ればええのにな

53: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:42:12.03 ID:SZ+2YxxNd

でも自動運転て結局ドライバー乗せるんやろ
無人なら無限にあるおろし場所で決められた位置や特有のルール通りに待機場所に止めて勝手に受付して
順番来たらおろし場行ってウイング開けてフォーク待ってて大変やん
そのシステムはどうやるん

57: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:49:18.80 ID:tgQFNCHw0

イギリスみたいに8時間過ぎたらトラックその場に放置してでも
運転手は帰宅させないと経営者が罰せられるようにしたらええだけやん
あと運転手は運転手なんで荷積み荷下ろしも無視

58: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:51:58.91 ID:DrMa11Vu0

バラ積みは荷主的には一回でパレットと違ってギチギチのギチにできて沢山運べるからできればそうしたいらしい

101: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:31:39.84 ID:j6UZ7p9X0

>>58
その分の人件費を見るならそれでもいいんだけどな

59: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:53:15.67 ID:QalGguFA0

言うて今でも600以上はあるやろ🙄

62: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:56:26.14 ID:IWOqnE9T0

>>59
かなC

車種 1ヵ月あたりの平均給料平均年収
けん引　359,400円　4,312,800円
大型　　348,100円　4,177,200円
中型　　299,200円　3,590,400円
準中型　288,300円　3,459,600円
普通　　280,700円　3,368,400円

全車種平均　329,700円　3,956,000円

92: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:17:37.54 ID:OGza0HFY0

>>62
安過ぎ草
そら誰もやらんわ

141: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 04:32:32.16 ID:nYKpoD7i0

>>62
1000万余裕って聞いたんやけどまたなんGのフカしか

146: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 04:53:22.04 ID:Rzx2O3CJ0

>>141
あるけど激務やで
マジで腰やるレベル

60: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:54:18.30 ID:l48wZpH90

経済冷やしまくれば物流需要も冷えて人手不足解消するよ
政府は日本経済が冷えるようにもっと消費増税しまくれ

65: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:05:36.54 ID:sDLht4hN0

ワイニートやが応募していいんか？
落とされたらぶちのめすぞ？

67: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:07:42.56 ID:1SwspCBb0

>>65
免許あるならいいんでない

66: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:07:28.02 ID:ex2ridIx0

会社によるけど荷物破損で何割負担とかあるから速度は出せないし間に合わせる&順番待ちで相当早く出社出発する事になる
人飛び出してきて急ブレーキで家電ほぼ全損させた人が1割負担でも30万ぐらい払ったって

68: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:08:37.00 ID:ZTkEz25J0

給料アップと年間休日120日以上

70: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:12:27.11 ID:qEPTHnG10

探せば楽なところもあるみたいやけど中々難しいよな

77: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:26:37.54 ID:IeBqLa9eM

大型免許って普段マニュアル乗用車乗ってる人が教習で補修つくこともあるくらいにはそこそこ難しいからな

79: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:40:31.72 ID:l+DmIwfD0

けん引長距離あり残業60時間で550くらい
ワイがよく運んでるのは重機

82: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:50:40.96 ID:Fu72JeNB0

運送屋はめっちゃ値上げしてるのにそれが従業員に還元されないのが一番の問題
金さえ良ければキツくてもいくらでも人は集まるのに、金を無視して「どうしよー」てポーズしてるのが今

103: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:35:15.48 ID:fJGLNih10

>>82
いや言うほど値上げされとらん
というか燃料費と車両費がそれ以上に高騰してるからどうしようもない

85: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 02:59:36.33 ID:Ho3ztz380

給料上げれば人手不足なんてどこの業界でもすぐ解消するやろ
なんでやらないのか

86: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:03:53.14 ID:lcVzVgIg0

>>85
それだけはどうしてもやりたくないんやろ

96: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:26:31.64 ID:Aw6h7rut0

>>85
ほんまに人手不足になると給料上げても人は来なくなるぞ

90: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 03:16:12.23 ID:LSxdvd2c0

待遇上げる以外ないのに上げる気ないから詰んでる

45: それでも動く名無し 2024/01/11(木) 01:31:54.30 ID:liz25cWH0

経営者の考えが変わらん限りは無理やろな

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ソース：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1704902586/

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コメント( 44 )

コメント一覧

※IDは日付が変わるとリセットされます

- ID:n0dkqlP10
- 運ちゃんの給料を結婚子育て出来るくらいに賃上げして20年余耐える
  
  タクシー業界は人手不足で大幅な賃上げしたぞ
  そんなこと即出来る余裕があるなら20年前にやっとけって感じだが

- ID:a2ftQZ5M0
- キン払えば不足せん世

- ID:O3hOpzEy0
- 給料、休日、拘束時間、体力的キツさ、上(発着)からの圧力、世間体、この辺が絶望的に終わってます
  これ全部解決出来ればええと思う
  給料が20%低くて労働時間が20%長いですとか言うけど換算時給他業種平均の7割り切ってるんやで
  キツいのに誰でも出来るとか見下されて誰がやんねんこんな仕事みんなやめて1回物流壊滅したらええ
  と、ワイ薄給運行管理者は思ってる

- ID:.lf.EbE40
- 鉄道貨物をもっと活用すべき
  思い切った改革はまだこれからだろう

- ID:g5rbBaMR0
- どんな業種でも賃上げすれば解決する
  これに対して値上げにつながるとか適正賃金とかぶっこく奴は貨幣経済向いてない物々交換だけしててください

- ID:PGu7mjlY0
- 賃上げしても根本の環境を改善しないと解決しないって
  賃上げしても酷すぎて人集まらない仕事なんかいくらでもあるで

- ID:JZcKLHHx0
- このコメントは削除されました。

- ID:rHNQ39Dk0
- せめて既定の運賃くらいは払ってよ。

- ID:4x8ZJjVN0
- 運送の経営側だけど今までがマイナスかトントン過ぎて荷主に上げてもらっても給料まで追いつかんわ
  24年問題で最近話は聞いてもらえるが何回も交渉するし直ぐには反映されんよ

- ID:5gys4TxZ0
- 鉄道貨物って言うけど、ターミナルから個人宅や店舗等に物を届けるのはどちらにせよ2t～4tの運ちゃんだしな。
  自動運転に関しても万が一の時の責任の擦り付けあいが見えてしまうし、採用しても金ある大手大企業の運送会社くらいしか無理だろうね。

- ID:nvV3wbmT0
- クロネコが３万人解雇したじゃん。
  人不足とか噓嘘、人件費と割に合わんし、仕事量を
  減らせばいいだけ、と判断しているだけ。
  安い仕事依頼も無理で～すって断ればいいだけ。
  タクシー不足もそう、無理なら仕事を受けなきゃいいだけ。

- ID:4x8ZJjVN0
- >>10
  通運は一個積みでも5tの大型扱いだぞ
  余談だけど一個積みは中小零細の町工場みたいのばかり配達先だからバラ積み多いぞ

- ID:bAuaOIl30
- 給料もそうだけど、荷物破損時の買い取り無くせよ。あと燃料代高速代は荷主が持てや

- ID:CbjHqo7w0
- 地方を捨てて全員東京に住ませる

- ID:uny1M5ky0
- AmazonフレックスのラジオCM辞めて欲しい

- ID:hEZVQFSV0
- >>5
  5が経営者やれば人手不足に困らず会社大きくできるね
  頑張れ

- ID:LwGIsbxe0
- 物流はかなり効率化の余地があるぞ、まず大体のトラックが行きだけしか荷物を運べてないから、帰りも荷物を運べるようにしたらいい。

- ID:zPhD9cHT0
- 足りなけりゃ、ほっときゃ誰かがやる
  
  仕事ってそういうものだよ

- ID:fHO1UQ8d0
- 賃上げは前提だが荷積み荷下ろしもドライバーがやるってのを禁止すればええ

- ID:e.P0J0Mo0
- 今までが過剰なまでに重労働＆割に合わない賃金だった、と言うだけの話
  法に照らして人手不足になるなら、その人数で賄えるシステムにするしかない
  運送料の値上げ、配達日に余裕を持たせる、賃上げ
  全てを満たしてから始めたらいい

- ID:nqLd7pBb0
- 今後は知らんが、現状は足りてるだろ
  Amazonでもなんでも、すぐ届く
  
  トラックの運転手なんて誰でもできる底辺仕事なんだし給料は安くて当然
  本当に人が足りなくなったら、運送会社が勝手に給料あげて雇うようになるだろ
  そしたら底辺の無能がゴキブリみたいにホイホイ集まるから問題ない

- ID:UcgBC5Hu0
- >>20
  梱包のサイズも改定の余地あるな
  ボールペン数本みたいに玄関ポストに余裕で入るサイズなら
  小さい封筒サイズでいいじゃんと思う

- ID:ImvPHVOw0
- 低賃金で責任まで現場に押し付けてんだから無理に決まってる

- ID:qD7Hbemc0
- 人手不足とか言いながら何もしないからだろ

- ID:UyRvxBAR0
- なんだかんだで回ってる内はどうにもならんだろうな
  荷物が届かなくなってからかね

- ID:4GKTVk2M0
- 完全週休２日制。連休制度。長時間拘束の軽減。賃上げ。運賃ちゃんと上げたら実現可能なモノバカリだよ。荷主とちゃんと交渉しないでドライバーにばかり負担をかけるから辞めてしまう。

- ID:4GKTVk2M0
- >>16
  クソみたいな減らず口がお前の限界やな

- ID:4GKTVk2M0
- >>19
  それやると夜間配送が不可能になるから日中の道路の渋滞とかエゲツ無い事になるで。

- ID:4GKTVk2M0
- >>21
  そうならず廃業が相次いでるから問題って言ってんだよ無能

- ID:4GKTVk2M0
- >>24
  施行まで五年の猶予賀あって政府が2024年問題対策の検討を始めたのが去年だからな。
  ようやく出てきたのが高速道路の時速100㎞までの緩和。
  業界が勝手に解決すると思ってたんやろな。

- ID:TBKyjTP.0
- 無理な運転の原因になってる430ルールの見直しだな

- ID:C4vdiq0i0
- 運送料上げても会社がなんだかんだ屁理屈こねて中抜きしてしまうだろう。
  年収単位でも業界ごと最低賃金を設定して法律で保障した方が良い。

- ID:VBe5P01w0
- オートマのトラックがないから
  ただでさえ大きくて運転しにくいのにマニュアル操作とか無理

- ID:PSnTId8X0
- 高速道路だけ無人で自動運転する実験やってたやろ。あれどうなったんや

- ID:75lAcAa50
- 運ちゃんの労働環境改善！とかの名目で規制強化で賃金削減したからじゃんw
  
  規制緩和して賃金上げりゃいいんだよ

- ID:6EdATCax0
- >>33
  徐々にオートマ化してる
  というかトラックのマニュアル車って普通車よりエンストしにくいで
  普通車より遥かに難しいのは右左折とか死角の確認とかやろな

- ID:75lAcAa50
- >>34
  ？？？「やっぱまだ危ないから、検討中！でも電動スクーターはオッケーだよ、ノーヘルも努力義務だからね🖤」

- ID:x0fSOsYz0
- ウーバーイーツみたいに個人が私有車で配達出来る雇用形態作れば良い
  ちょっとした小包を小遣い稼ぎに誰でも気軽に配達出来るようにすれば運送業の負担は減るだろう
  寧ろ休日暇な時とかやりたいわ

- ID:bggR0oCb0
- >>29
  馬鹿だろお前
  廃業どうこう関係ない
  現状物流は問題ないんだから何も問題はない
  
  将来的に本当の人手不足になったら、大手運送会社が給与水準をあげて募集すればいいだけの話
  
  トラックドライバーなんて何のスキルも必要ない
  大手数社さえ残ってればどうにでもなる

- ID:hEZVQFSV0
- >>27
  限界は逆に5じゃないの？
  問題解決をよく理解してるけど実行して独り勝ちしようとしない口だけ

- ID:gzSGQ58Z0
- >>39
  高給だが応募者がいないという時代が既に来てるんだよ
  会社が倒産するような極端な高額は無理だしな

- ID:dj4Iy3nn0
- >>5
  非常にシンプルな話なんだが物価上昇には人件費が含まれるわけで
  当然、物価上昇速度は人件費上昇速度を上回る
  具体的にいうと運送料には人件費と燃料費・設備費用等が含まれるわけで人件費上げると運送料も上がる。(＝物価上昇)
  一時的な措置としては給料アップも正解だけど３ヶ月もすれば物価も一段上がる。
  本質的な解決は円を強くすることで物価を下げることなんだが株価的に多分やらないっていうね。